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可是尽管知道了陈耕的想法,可费迪南德·皮耶希还是只能顺着陈耕的意思来。不是费迪南德·皮耶希不想挣扎一下,而是他心里很清楚,如果不按照陈耕的意思来,这家伙九成九会找狼堡集团的麻烦。有些话不好说的太直白,在费迪南德·皮耶希的心里跟明镜似的,很清楚如果陈耕没打这批车的主意也就罢了,狼堡集团对于这批车或许还有操作的空间,尽可能的挽回一些损失,但如果陈耕盯上了这批车,如果自己不答应他的条件,这家伙还不定会出什么幺蛾子呢。只是,虽然费迪南德·皮耶希已经打定了主意,但他还是希望能够尽可能的多为狼堡集团争取一些利益,想了一下,他向陈耕问道:“费尔南德斯先生,我能问一下您准备把这批车卖到哪里去吗?”陈耕也不瞒着费迪南德·皮耶希,直接说道:“主要是南美的一些国家,像是巴西、阿根廷、乌拉圭……你们的品牌在这些国家有些知名度,认知度也不错,比较好卖。”费迪南德·皮耶希的表情有些纠结。狼堡汽车在南美地区确实是有些知名度,在巴西、阿根廷等国家,狼堡汽车甚至可以归于“国际著名品牌”的行列,民众和市场的认可度很高,最重要的是,这些国家允许国际二手车进入自己的国家进行销售,并且在排放方面卡的并不严格,也就是说,如果陈耕将这批柴油动力的二手汽车送到南美地区进行销售,起码从政策的角度来讲是没问题的。而对于南美的民众来说,柴油车有劲是实实在在的,省油也是只是在在的,这两条比什么都管用,至于什么环保不环保的问题……老子都混到去买二手车了,我还在乎环保不环保?但问题是,这批二手车进入南美地区之后,必然会对狼堡汽车的新车销售造成影响和冲击,这就让费迪南德·皮耶希有些不乐意了。犹豫了一下,费迪南德·皮耶希还是试探着向陈耕问道:“只是南美吗?您没考虑过其他地区?”“你以为我想?”陈耕叹了口气:“在非洲和亚洲,你们狼堡汽车有多少知名度?”“……”费迪南德·皮耶希顿时哑口无言。是的,尽管狼堡集团一再宣传自己是个国际一流汽车品牌,但欧洲作为狼堡集团的大本营,承揽了狼堡汽车全球销量的差不多60,剩下的35被北美、南美地区给分摊了,至于剩下的那5,需要亚洲地区和非洲地区加起来。再考虑到那些允许进口二手车的国家的数量、相应的环保政策,费迪南德·皮耶希不得不承认,似乎确实只有南美才最适合笑话这批柴油动力的狼堡汽车。有心想将这批狼堡汽车直接封存吧,可考虑到陈耕给出的价格……费迪南德·皮耶希这才反应过来一个问题:陈耕还没说他会给出一个什么样的收购价。他急忙向陈耕问道:“费尔南德斯先生,您能够给出什么样的价格?”“市价的一半。”市价的一半?费迪南德·皮耶希有些心动了,他当然知道陈耕说的这个“市价的一半”绝对不是改款二手车的市场零售价的一半,而是车商收二手车的收购价的一半,这个价格可以说的上是拦腰一刀了,但问题是,找遍整个米利坚,除了陈耕之外也找不到没有了,还请兄弟们见谅。1603371149
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